Installation

Schwebende Heizung

Dienstag, 20.02.2024

Das „Cross“-Programm ist nach einem einfachen Baukasten-Prinzip aufgebaut: Die eigenentwickelte Verbindungstechnik ermöglicht eine zügige Montage. Zudem ist so für ein hohes Maß an Flexibilität gesorgt, auch noch auf der Baustelle.
Quelle: Arbonia
Das „Cross“-Programm ist nach einem einfachen Baukasten-Prinzip aufgebaut: Die eigenentwickelte Verbindungstechnik ermöglicht eine zügige Montage. Zudem ist so für ein hohes Maß an Flexibilität gesorgt, auch noch auf der Baustelle.

Leistung in der Praxis bewiesen

WDL-Geschäftsführer Frank Peylo ist nach den ersten sechs Monaten mit dieser „schwebenden Heizung“ unter Praxisbedingungen mehr als zufrieden: „Die langen Aluminiumprofile werden in der Deckenkonstruktion von unseren Gästen gar nicht als Heizung wahrgenommen, sondern als innenarchitektonisches Element angesehen! Gleichzeitig haben wir es damit aber geschafft, den Hangar selbst im Winter bei einer Außentemperatur von etwa 6 °C unter vertretbarem Energieeinsatz auf die für eine Veranstaltung mit 850 Leuten notwendige Innentemperatur von 22 °C aufzuheizen – pro Stunde 1 K.“

Seinerzeit erfolgte die Wärmeerzeugung noch über eine mobile Heizzentrale, da die finale Entscheidung über die endgültige Heiztechnik noch nicht gefallen ist (Stand: Juli 2023). Und auch dies hängt mit dem Anspruch der WDL Unternehmensgruppe zusammen, mit dem neuen Luftschiffhangar ein möglichst innovatives und zukunftweisendes Objekt zu realisieren, skizziert Frank Peylo die jetzt zu beantwortende Aufgabenstellung: „Für die meisten Wochen des Jahres brauchen wir auf der einen Seite nur eine Grundlast, wenn die Halle lediglich als »Großgarage« für die Luftschiffe dient. Bei Veranstaltungen sind aber auf der anderen Seite kurzfristig sehr hohe Leistungen bereitzustellen, die wir jedoch nicht minder ressourcenschonend erzeugen wollen.“

WDL-Geschäftsführender Gesellschafter Frank Peylo (2. v. r.) und WDL-Marketingleiter Daniel Dreier (re.) haben sich im Vorfeld des Projektes eng mit den Arbonia-Vertriebsprofis Christian Lutz (li.) und Udo Fröhlig ausgetauscht, wie über das Deckenstrahlsystem „Cross“ die Wärmeleistung im Hangar gleichermaßen effizient und optisch ansprechend, aber auch wirtschaftlich zu realisieren ist.
Quelle: Arbonia
WDL-Geschäftsführender Gesellschafter Frank Peylo (2. v. r.) und WDL-Marketingleiter Daniel Dreier (re.) haben sich im Vorfeld des Projektes eng mit den Arbonia-Vertriebsprofis Christian Lutz (li.) und Udo Fröhlig ausgetauscht, wie über das Deckenstrahlsystem „Cross“ die Wärmeleistung im Hangar gleichermaßen effizient und optisch ansprechend, aber auch wirtschaftlich zu realisieren ist.

Im Ergebnis dürfte also ein Hybridsystem aus Luft/Wasser-Wärmepumpe und Spitzenlastkessel, eventuell ebenfalls auf Basis regenerativer Energien, zum Einsatz kommen. Doch auch hier bleibt das Team um Frank Peylo dem Grundsatz treu, der für den Neubau des Hangars generell galt: mit möglichst offenen Aufgabenstellungen – und entsprechend innovativen Partnern – an das Projekt herangehen und so etwas schaffen, was weltweit einmalig ist. In Bezug auf die Gesamtarchitektur, die Tragwerkskonstruktion, die Nutzungsvariabilität und nicht zuletzt die thermische Behaglichkeit im Raum durch das innovative System „Cross“ von Arbonia hat die WDL Unternehmensgruppe dieses Ziel auf jeden Fall schon erreicht.

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